7月1日上午10時，在武陽高速公路武漢段橋面上，機械轟鳴，彩旗飄飄，20余名工人往來忙碌，一派熱火朝天。這標志著武陽高速公路主體工程基本完工，正進入配套工程施工階段。
武陽高速公路起于武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳凰山互通，沿鳳蓮大道跨梧桐湖后進入鄂州境界，止于武漢至陽新高速公路黃石段。路線主線長約34.6公里，其中武漢段16.7公里，鄂州段17.9公里。全線采用雙向六車道高速公路標準，高架橋占比95%，設(shè)計速度100公里/小時。
7月1日，記者在武陽高速興隆街與高新八路交互處的施工現(xiàn)場看到，橋面黑色瀝青已攤鋪完畢，工人們正在安裝相關(guān)護欄和伸縮縫施工。武漢生態(tài)投資集團武陽高速項目施工員李前程說，目前武陽高速正在進行橋梁、橋面系統(tǒng)附屬結(jié)構(gòu)的安裝。
武漢生態(tài)投資集團武陽高速公司總工程師曾茂生介紹，項目全線已完成除征拆影響外工程主體施工，力爭今年底前建成，具備通車條件。
武漢至陽新高速公路是國務(wù)院批復(fù)的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》中武漢至南昌間最便捷的高速公路大通道，是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局中的武漢放射線之一，項目列入《湖北省綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，為省政府重點項目。
曾茂生介紹，武陽高速是武漢市東南通道的重要組成部分，也是武漢“四環(huán)獨立成環(huán)、外環(huán)東擴”的重要組成部分，對于串聯(lián)鄂東贛北地區(qū)核心景區(qū)、助推武漢城市圈及武鄂黃黃城市群區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。
項目建成后，將形成武漢、黃石、南昌三大中心城市的“三角形”城際交通網(wǎng)，滿足多樣化客貨運輸需求，構(gòu)建長江中游城市群一體化發(fā)展格局。同時，也將在武漢、黃石與南昌之間形成一條高速直達通道，全面實現(xiàn)三大中心城市之間的3小時高速交通圈。
根據(jù)規(guī)劃，武陽高速武漢至鄂州段通車后，從武漢光谷到鄂州市區(qū)僅需20分鐘；全線建成投用后，預(yù)計武漢至南昌的通行時間最少可節(jié)約1小時。
【來源：長江日報-長江網(wǎng)】
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